Händelser 2007, Juni
Frövi dagen,
Frövidagen
Så var det då dags för Frövidagen år 2007. För den som inte vet var det innebär kan vi berätta att det är en föreningsdag för alla föreningar som finns och verkar i Frövi med omnejd. De som håller i detta arrangemang hade hört sig för om FMBM skulle ha något vid Frövi Hotell, som vi hade haft 2 år tidigare.
Vi visade ångbilen (som tillhör Bengt & Roger Jansson) samt Bengts ångvagn på några rälsspann. En stor överaskning var att SMoK skulle passera Frövi stn omkr kl 12.00, med ett antal motorvagnar på väg mot nordliga trakter. En av dessa passagerare skulle stiga på motorvagnståget i Frövi; han ringde då till någon i tåget om att : ”i Frövi fanns det en ångbil och en 600-bana utlagd invid stationen med fungerande ångvagn!” När motorvagnståget kom till Frövi hängde många passagerare ut som druvklasar i tåget. Några sprang ut på intilliggande fd lastkaj, för att få några bilder av vårat ekipage. Kul !
Vi hann tyvärr inte ta så många bilder, men vår vän Sven Wikblom slängde dock iväg några skott med sin kamera.
Roger S. Jansson samt Sven Wikblom.
Landabanan i Hälsingland, 18 Juli 2007
Min vapendragare Wicke & jag hade i somras funderat på en sväng uppe i Gästrikland samt Hälsingland. Vi väntade till en lämplig dag i juli, nämligen den 18:e. Men dagen före när allt var tajmat & klart i minsta detalj, fick vi se att prognosen från SMHI inte var så lovande under kommande onsdag. Vilket elände. Smolk i bägaren direkt!
Vi var tvungna att fara en onsdag för Landabanan körde vissa onsdagkvällar under juli, då med servering av kolbullar;.. behövde bara nämna ordet kolbullar, så slickade sig Wicke om munnen!! Med lingonsylt, smaskens..
Vi trotsade den dåliga väderprognosen som vi hade sett i slutet av Rapport och styrde kosan uppåt. Svängde in ett tag på JTJ under lätt regn. Kollade in nya stationen Svartbäcken, mitt i skogen!
-"Jo det här blir skitbra.." Hällregn hela vägen upp! Men sent på eftermiddan då vi nådde Hälsingland verkade det som det började å klarna på.. kan det vara möjligt? Jodå, efter många mils bilkörning kom vi fram till Segersta å svängde vänster in på en mindre grusväg. Där låg Landabanan inbäddad i skogsmiljö..en mindre väg svängde höger upp i en backe.
-"Ve'tja var vi ska ta upp nånstans".. Innan vi visste ordet av var vi uppe vid lokstallet där Ã…ngloket stod. Vi klev ur 745'an med dragna digitalkameror som värsta oldboys och börja plåta omgivningen. Ganska snabbt vart vi bundis med en ung kille i Landagänget, vid namn Olle. Vi började prata och talade om vilka vi var och att vi kom från Ohsabanan..
-"Ni ska väl åka mä i kväll", sa någon ur personalen. -Det ska vi, vart det snabba svaret!
Och vi tog bilen för att förflytta oss till själva stationen i Landa Nedre. Där hade man börja förbereda lite, några äldre män hade börjat elda i ett slags långkök. Det fanns stekpannor bredvid och bakom dem olika plastbyttor med smet i. -"Det är nog här de brassar kolbullar", nämnde jag åt Wicke. Han log och såg mycket nöjd ut.
Det hade börjat blåsa en liten lätt kvällsbris och solen tittade fram så skönt. -"Aah, vilken underbar kväll det blev. Ett äldre gäng började musicera under ett partytält och Wicke å jag kollade in i den mysiga "stationen". Det var ett hitflyttat hus som vara bara till hälften så långt, berättade ordföranden som Wikblom hade ett långt samtal med. Rätt var det var hördes en vissla. Ã…ngloket hade kommit ned å kopplats till. Det var bäst å gå och taga plats för nu började det välla ned folk till banan. En del kom i bil. Några på cykel samt en hel del folk kom bara gående på den lilla smala vägen. En person med kassaväska tog upp betalningen. Vi kan väl kalla honom som ett slags konduktör, av enkel modell.
Snart hördes det en gäll vissling från ångloket och färden startade. Det tuffade på i sakta behaglig fart och snart kom vi in i skogen och uppför lång backe.
-"Här kommer det och bli fint med att fota, sa jag åt Wicke. Han nickade instämmande.
Efter några hundratals meter var vi framme vid Landa Öfre, och där stannade tåget. Någon ur Landagänget pratade om banan och den tilltänkta utbyggnaden mm. I snåren stod en hel del tippvagnar som väntade på översyn. Och strax var det åter dags att tuffa tillbacka. Tåget backade sakta tillbaka för man hade inget rundgångsspår för tillfället.
Väl tillbaka hade det samlats jättemycket folk, och gubbarna med kolbullar brassade för fullt! Här måste man ju smaka på kolbullarna alltså; -40 kronor kostar det per person, upplyste tanten som satt där på en stol och hade kassaboxen nästan i knät..
Var bara å ställa sig i kö, och strax hade man en kolbulle på papptallriken. Plastbestick och en klick lingon fick man ta, samt lite saft från några tillbringare.. Mums, va gott! Kan inte beskrivas.. Efter kolbullen tog vi lite mer bilder samt på körningen vid uppförsbacken i skogen. Sedan gick vi in i kaffestugan igen. Det vart kaffe med dopp. Lite varmkorv mm.
Tiden gick och klockan hade snabbt blivit lite över 21.00 på kvällen. Vi fick en liten rundvandring vid lokstallet och containertoan, som var en häftig grej i sig. En liten rolig vändskiva inspekterades också samt den stora Salamaskinen förevisades. Efter lite rundsnack var det dags och tacka för oss, och dra vidare till övernattningen som var bokat vid Lenninge Herrgård. Som låg ca 1 km utanför Bollnäs. Ett mysigt ställe som hade övertagits för en tid sedan utav en dam från Arboga?!
En mycket trevlig dag som måste gå i repris nästa sommar. Ett Stort Tack Till Landabanan!
Roger S. Jansson samt Sven Wikblom